May 5th, 2013

Адвокат2010-2

Чудеса, блин - 2

Вчера я уже писал о "чудесах" с "благодатным огнём" по расписанию. Теперь, кроме примитивного юмора, предлагается фактура.
Оригинал взят у gost_474_90 в Тайна Благодатного огня - Иерусалимский священник развеял миф
o2
Схождение Благодатного огня накануне Воскресения Христа уже много лет приковывает внимание публики к храму Гроба Господня, где проходит это шоу. Развитие науки и появление мини-камер не оставило ни одного шанса шарлатанам - выяснилось, что огонь зажигается от скрытой в стене лампады. Настоятель монастыря Св. Апостолов в Иерусалиме  Вардапет Гевонд заснял эту секретную лампаду, спрятанную в стене храма, после чего стал объектом нападок со стороны ключников (читать далее).

ZAVODFOTO.RU

AOStory из ЖЖ: Московский автосборочный завод имени КИМ (1927-1939 годы).

Оригинал взят у kazagrandy в Московский автосборочный завод имени КИМ (1927-1939 годы).


Создание второго после АМО автозавода в Москве планировалось еще в 1927 году.
Завод производительностью 10-12 тысяч автомобилей в год должны были построить за счет
средств из местного бюджета.
21 февраля 1928 года Совет народных Комиссаров СССР принял постановление
о проектировании автосборочного завода стоимостью 5 млн. рублей.
12 декабря 1927 года "Автострою" был выделен участок площадью 200 гектаров
для строительства автозавода в Рогожско-Симоновском районе.
А 31 мая 1929 года сделан окончательный выбор основного партнера и базовой
модели — подписано историческое соглашение с Ford Motor Company.
Помимо строительства головного автозавода в Нижнем Новгороде, договор
предусматривал закупку машинокомплектов для сборки в СССР, запчастей и
материалов Ford на сумму, равную стоимости 72 тысяч автомобилей.
Встал вопрос, где собирать автомобили из "фордовских" комплектующих. Одним из главных
потребителей советских "Фордов" была Москва, поэтому самое мощное сборочное производство
решено было открыть в столице.
Рассматривался и вариант сборки автомобилей на одном из машиностроительных заводов.
Но "Автострой" вовремя предложил тот самый Рогожско-Симоновский участок, расположенный
очень удачно, в непосредственной близости от станции "Бойня" Московской окружной железной
дороги и совсем недалеко от линий Курской и Казанской железной дороги — магистралей,
связывавших Москву с Нижним Новгородом.


Collapse ).